На рынке контейнерных перевозок наблюдается заметное оживление. После слабой динамики  2010 — 2015 годов,  итоги 2016 и 2017 годов свидетельствуют о восстановлении рынка. Так, по данным специалистов аналитического отдела АО “Русская Контейнерная Компания”, в 2017 году по сети ОАО «РЖД» перевезено 3 млн 899,1 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 18,9% больше, чем в 2016 году.

Во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 805,6 тыс. ДФЭ (+7,4%), в транзитном – 417,3 тыс. ДФЭ (+59,2%), в экспортном – 968,4 тыс. ДФЭ (+20,1%), в импортном – 707,8 тыс. ДФЭ (+33,2%).

В сравнении, в 2016 году по сети ОАО «РЖД» было перевезено 3,28 млн ДФЭ (TEU), что, в свою очередь,  на 10,5% больше, чем в 2015 году.

Положительные тенденции на контейнерном рынке привели к тому, что отечественные вагоностроители тоже постепенно начали выходить из пике, наращивая производство подвижного состава, в том числе фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных  контейнеров.

В Русской Контейнерной Компании не сомневаются, что основным драйвером роста рынка в 2017 году выступает повышение уровня контейнеризации грузов (то есть переключение грузовой базы на перевозку в контейнерах). При этом, по сравнению с зарубежными странами степень контейнеризации в России всё еще на низком уровне, говорят.

«Если в России коэффициент контейнеризации на железных дорогах составляет около 8-10%, то в Европе этот показатель в два раза больше, а в США — почти в три с половиной раза. Поэтому, по нашему мнению,  в России существует значительный потенциал развития за счет более активного распространения контейнерных технологий перевозки», отмечает генеральный директор АО “Русская Контейнерная Компания” Иван Гришагин.

2 февраля 2018 года делегация АО «Русская Контейнерная Компания» во главе с генеральным директором Иваном Гришагиным побывала с рабочим визитом на Энгельсском заводе транспортного машиностроения (ОАО ‘Завод ‘Трансмаш’) в Саратовской области.

В ходе него состоялась церемония передачи  АО “Русская Контейнерная Компания” очередной партии новых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9751-01, разработанных специально по заказу РКК, данная сделка оказалась частью соглашения  между сторонами на поставку 3000 вагонов — платформ до конца 2020 года, которое было заключено в рамках ВЭФ-2017.

По мнению генерального директора АО “Русская  Контейнерная Компания” Ивана Гришагина, ситуация, связанная с нехваткой подвижного состава под погрузку, начнёт  стабилизироваться только при условии сохранения производства вагонов на текущем высоком уровне. Только в этом случае можно ожидать улучшение ситуации с обеспеченностью подвижным составом и достижения баланса между спросом и предложением на рынке контейнерных перевозок.

Подробнее на РЖД-Партнер.ру публикация 1    РЖД-Партнер пуликация 2