Китай продолжает и не сокращает субсидирование на маршрутах, которые формируются в городах Чэнду, Дунгуань, Гуанчжоу, Сучжоу, Шэньян, Чжэнчжоу, Харбин.

И они сохранятся как минимум в ближайшие месяцы. «Всем операторам дают разные субсидии. В зависимости от того, как договорятся с властями, эта сумма может компенсировать и 50% расходов на перевозку, и даже больше», – считает Станислав Лыков, заместитель генерального директора АО «РКК».

Хотя в настоящий момент основной рост перевозок наблюдается по транспортному коридору Китай – РФ. И связано это с тем, что в Китае снимается карантин и возобновляется производство товаров, при этом в Европе, наоборот, он недавно введён.

Подробнее на Гудке >>>