Операторы вагонов за восемь месяцев 2020 года потеряли 87 млрд руб. или более четверти выручки.

По их мнению, частично причина в отставании сроков расширения Восточного полигона и сильном замедлении оборота вагона. Если ОАО РЖД добьется очередного роста тарифов, утверждают участники рынка, они окажутся на грани разорения. В монополии считают, что операторы во многом сами виноваты – они покупали вагоны без гарантии загрузки, что теперь создает проблему брошенных поездов на сети. Аналитики же полагают, что 2021 год окажется для отрасли еще сложнее, поскольку падение ставок оперирования будет в полной мере учтено в долгосрочных контрактах.

Но масштаб финансовых потерь операторов в 2021 году будет только расти, поскольку к тому моменту падение ставок полноценно отразится в долгосрочных контрактах. Кроме того, в сегменте нефтеналива основной заказчик «Роснефть» в первом квартале 2021 года будет перезаключать свои долгосрочные контракты, и это в условиях низких ставок и масштабного профицита цистерн.