Компании надеются, что их позиция будет способствовать более динамичному переходу всей индустрии морских перевозок на безуглеродное топливо.

Транспортные суда ежегодно выбрасывают миллиард тонн загрязняющих веществ в атмосферу – столько же, сколько одна Германия. Всего на выбросы от морских судов приходится 3% от общего количества мировых выбросов, а к 2050 году цифра увеличится до 10%, если индустрия продолжит использовать углеродное топливо.

По мнению американских бизнес-аналитиков, декарбонизация морских перевозок потребует 2 миллиардов долларов инвестиций. Большая часть вложений уйдет на производство, хранение и дистрибуцию экологически чистого топлива. Но для этого нужно спроектировать судно с установкой по производству метанола, который будет использоваться судном как углеродно-нейтральный источник энергии.

К 2023 году заводы European energy и REintergate построят 8 контейнеровозов с нулевым выбросом углерода для крупнейшей в мире контейнерной компании Maersk, стоимостью 175 миллионов долларов каждый.