По данным Drewry, глобальный парк контейнеров увеличился в 2021 году на 7,2 млн TEU, или 14% – до 50,5 млн TEU. Аналитики агентства объясняют такую динамику подскочившим спросом на оборудование, обусловленным ростом объемов на фоне постпандемийного восстановления мировых экономик. Наблюдается также продолжающийся рост в сегменте перевозок скоропортящихся продуктов, напитков и наливной химии. Рост стимулирует спрос как на рефрижераторные, так и на танк-контейнеры.

С другой стороны, рост спроса обусловлен резким снижением производительности и замедлением оборота контейнеров. По оценкам Drewry, срок оборота контейнера увеличился в прошлом году в среднем на 30% из-за задержек в порту, перебоев в наземной границе и работе морских линий.

По прогнозам Drewry, в этом году объем производства новых контейнеров сократится до 4,5-4,8 млн TEU. Это означает, что год покажет второй после 2021 рекордный прирост за всю историю наблюдений.

Лидером по производству контейнеров является Китай. В прошлом году его доля рынка составила 97%. Однако в 2022 во Вьетнаме будут запущены два новых завода, которые со временем могут нарастить производство примерно до 1 млн TEU в год, что в перспективе может обусловить некоторое снижение цен. В прошлом году стоимость нового 40-футового контейнера составила в среднем $6250, что на 35% выше уровня цен на момент начала пандемии.