Правительство России проводит масштабные работы по развитию транспортных коридоров в восточном направлении. Одним из проектов стало строительство железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур между Россией и Китаем.

На данный момент завершены работы по созданию конструкций моста, по случаю чего в России провели официальную церемонию завершения строительства своей части проекта.

Сооружение имеет колею двух стандартов, что позволяет пропускать российские поезда (ширина состава 1520 мм) и китайские поезда (ширина состава 1435 мм). На первом этапе пропускная способность моста составит 5,2 млн тонн экспортных грузов в год с перспективой увеличения до 20 млн тонн.

Фото: rg.ru

Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила временное обнуление таможенной пошлины на те контейнеры, которые приобретаются за границей российскими компаниями.

Обнуление вступает в силу 26 апреля 2022 года и будет применяться при расчётах с 28 марта до 30 сентября этого года. До этого операторы при закупке импортных контейнеров выплачивали пошлину в размере 10% от стоимости.

Данная мера позволит не допустить дефицита контейнеров. Также обсуждаются новые меры об увеличении с 90 до 180 дней срока временного пользования иностранных контейнеров в РФ.

Фото: askor-tk.ru

АО «РЖД логистика» совместно с ОТЛК ЕРА открыли новый транспортный маршрут через Казахстан для перевозки скоропортящихся продуктов из Китая в Россию. На первом полносоставном поезде уже отправили замороженные фрукты, овощи, морепродукты и иную агропродукцию. Маршрут включает в себя 3 основные точки: грузы отправляются из города Цзыбо (провинция Шаньдун) через станцию Достык (Казахстан) на подмосковную станцию Селятино. Пресс-служба РЖД сообщает, что расчетное время пути составит порядка 18 дней. Планируется использовать маршрут на регулярной основе.

Фото: aemcx.ru