Первый флекси-поезд отправился из Оренбургской области в китайский Тяньцзинь с 93 контейнерами растительного масла производства Сорочинского маслоэкстракционного завода. Введение контейнерных флекси-поездов позволит сократить сроки доставки, оптимизировать транспортные расходы, освоить новые рынки.

Как сообщает пресс-служба региона, транзитное время перевозки через г. Находку до пункта назначения в Китае составит 25-30 дней. Это быстрее традиционной схемы в несколько раз. Для Оренбургской области это первая в этом году отправка растительного масла в Китай. Ранее продукция Сорочинского маслоэкстракционного завода экспортировалась в КНР в 2020 году.

Оренбургская область стала восемнадцатым регионом России, в котором будет действовать сервис регулярных ускоренных контейнерных флекси-поездов. Сервис создан в августе 2019 года и действует в России и Казахстане, через порты России и сухопутные погранпереходы отправлено свыше двухсот тридцати составов.

Фото: orenburzhie.ru

Из транспортно-логистического центра «Ворсино» во Владивосток отправился первый почтовый контейнерный поезд «Россия». Состав из 84 контейнеров пробудет в пути 7 дней, преодолевая 1500 км в сутки. Транспортируются почтовые отправления и грузы крупных компаний – такие, как электронная техника, детские и спортивные товары.

С началом работы новой площадки контейнерного терминала транспортно-логистический центр «Ворсино» увеличит ёмкость единовременного хранения до девяти тысяч контейнеров, позволит обрабатывать самые крупные партии почтовых грузов и отправлений и задаст новый вектор развития терминалов в формате «грузовой деревни».

Фото: centralasia.media

Задержки связаны с противоэпидемическими ограничениями. Несмотря на то, что китайская сторона заявляла об упрощении таможенного оформления, о сокращении процедуры карантина и дезинфекции для грузов на экспорт, «чтобы стимулировать внешнеэкономическую деятельность провинции Хэйлунцзян», грузы по-прежнему отправляются с большой задержкой через автомобильные погранпереходы.

В предпринимательских кругах провинции Хэйлунцзян с начала пандемии говорили о переориентировке потоков грузов с пунктов пропуска на границе с Россией в сторону китайских портов провинции Ляонин, а также Шанхая.

Сегодня отправить груз из Китая сложно из-за длинных процедур досмотра на таможне в связи со вспышками коронавируса в разных регионах страны. Порт Шанхая и Шанхайская зона свободной торговли почти полностью заблокированы из-за противоэпидемических мер. Импортные товары не получают даже крупные поставщики, в том числе ритейлеры.

Фото: РИА новости

Источник: biang.ru