Maersk, MSC, CMA CGM, ONE LINE объявили о приостановке работы со всеми портами России. Maersk собирается завершить подтверждённые перевозки, но новые заявки из РФ и в РФ не принимаются. Далее

• Закрыто судоходство в Азовском море. Черноморские порты РФ работают в штатном режиме.

•Логистические компании Европы запрашивают у российских партнёров предоплату за свои услуги.

• Контейнерный транзит в сообщении Китай — Европа работает без ограничений. То же самое касается импортно-экспортных перевозок по железной дороге.

•Логистические компании России получают предложения от китайских партнёров вести внешнеторговые контракты в юанях вместо долларов.

• В Maersk уведомили клиентов об ужесточении таможенного контроля контейнеров, следующих в Петербург через порты Великобритании, Нидерландов и Бельгии — возможны задержки в доставке и дополнительные расходы из-за досмотровых операций.

• Произошли приостановки контейнерными морскими линиями букинга на российские порты: Санкт-Петербург, Новороссийск.

• Из-за закрытого авиасообщения с Европой сроки доставки международных отправлений «Почтой России» увеличиваются. Возможны временные приостановки приема отправлений, если сортировочные терминалы будут переполняться в ожидании отправки.

• Транзит из России в Калининградскую область через Литву сохраняется.

•Грузовые перевозки по РЖД осуществляются в обычном режиме: как внутрироссийские, так и внешнеторговые, в том числе транзит.

Фото: contlease.ru

Ливан заключил контракт с французской CMA CGM на разработку и эксплуатацию контейнерного терминала в порту Бейрута сроком на 10 лет.

Контракт включает в себя задачи по восстановлению и расширению инфраструктуры, поврежденной в результате мощного взрыва на складе аммиачной селитры в августе 2020 года. В результате происшествия погибло более 200 человек и пострадали окрестные районы Бейрута. С тех пор порт возобновил свою работу, но некоторые его части до сих пор завалены мусором, сильно повреждены складские помещения, а административные здания необходимо отремонтировать или заменить.

CMA CGM заявила, что вложит $33 млн, в том числе $19 млн, в течение первых двух лет. Целевая мощность терминала составит 1,4 млн TEU. Это более, чем в два раза, превышает текущие мощности порта.

Сделка с Ливаном расширит присутствие CMA CMG в восточном Средиземноморье. Линия приобрела контейнерный терминал в порту Триполи на севере Ливана в 2021 году и имеет присутствие в порту Латакия в Сирии.

Фото: СМА CGM